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賽德橋式起重機是橫架于車間、倉庫與料場上空進行物料吊運的起重設備。因為它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機在工程上、生產中被廣泛應用，但使用過程中會出現許多問題。
在檢修過程中發現橋式起重機的焊接變形，其變形的控制成為迫切需要解決的問題。由于橋式起重機其截面形狀為典型的箱型梁結構，其焊縫多，結構復雜，焊接應力和變形較大。如果不采取合理的設計及施工工藝方案就會在焊接過程中產生變形，從而嚴重影響焊接質量，甚至會導致結構無法正確的安裝和使用。
焊接變形主要包括收縮變形(縱向收縮和橫向收縮)、彎曲變形、角變形、波浪變形、扭曲變形等類型，體現在橋式起重機的外部結構上就是表現出局部的隆起、歪曲、彎曲和扭曲。
在焊接過程中會由于很多原因導致這些問題的產生，例如焊縫的尺寸沒有做到足夠精確，焊縫的數量不符合預定的標準，焊接的位置和設計的位置存在很大的誤差，焊接材料的熱物理性能不強，施工的工藝不利于達到最佳的焊接狀態，焊接的參數選擇等，每一具體環節都要進行認真的把握才能夠切實達到理想的效果。
在檢修過程中發現橋式起重機的焊接變形，其變形的控制成為迫切需要解決的問題。由于橋式起重機其截面形狀為典型的箱型梁結構，其焊縫多，結構復雜，焊接應力和變形較大。如果不采取合理的設計及施工工藝方案就會在焊接過程中產生變形，從而嚴重影響焊接質量，甚至會導致結構無法正確的安裝和使用。
控制焊接變形最重要的是要充分了解變形產生的原因，有利于根據具體的情況采取最為恰當的措施，促使焊接變形的程度降低到最小值，使其結構得到正確、合理的使用，更好地改善橋式起重機的各種性能，為更好地施工提供保證。
焊接變形主要包括收縮變形(縱向收縮和橫向收縮)、彎曲變形、角變形、波浪變形、扭曲變形等類型，體現在橋式起重機的外部結構上就是表現出局部的隆起、歪曲、彎曲和扭曲。
在焊接過程中會由于很多原因導致這些問題的產生，例如焊縫的尺寸沒有做到足夠精確，焊縫的數量不符合預定的標準，焊接的位置和設計的位置存在很大的誤差，焊接材料的熱物理性能不強，施工的工藝不利于達到最佳的焊接狀態，焊接的參數選擇等，每一具體環節都要進行認真的把握才能夠切實達到理想的效果。
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